東京23区・武三地区で働くタクシードライバー向けに、現役ドライバーの視点で営業に役立つ情報をまとめています。
搭乗率は予測です。だから、羽田のターミナル周辺の人の数を1時間ごとに実測して普段と比べ、差が大きい日はその日の実測で補正しています。何を測り、いつ補正し、何を変えないか、補正前後をどう記録しているか——限界まで全部書きます。
読む → 2.1.1 アップデート羽田タクシープールの混み具合（4段階）、東京駅八重洲口の乗り場（お客様の列×プール）、街の需要の★と「狙い目／穴場／回避」、国際線乗り場（T3・ホスピタリティータクシー資格者向け）、起動時の「いまのおすすめ」。「いま、どこへ向かうか」の材料が3方向で増えました。
読む → Version 2 アップデート街の需要・残業需要マップ・ホテル需要・運行情報を追加。羽田は到着便を監視し予測を10分ごとに更新。iOS版で配信中、Android版は準備中。深夜メインのアプリが、早朝から深夜まで1日中の主戦力へ。
読む → 無料トライアル活用14日間は全機能・自動課金なし。出庫前の5分ルーティン（AIアドバイス・1週間予測・イベント・街の需要）から、昼型・夜型・ロング狙い・回転狙いのスタイル別に使い切る検証プランを、現役ドライバーが解説します。
読む → 配車アプリと併用東京23区は流し約7割・アプリ配車2割強。配車アプリは2割の入口です。GO・S.RIDEと需要予測アプリを併用して営収を最大化する方法を、現役ドライバーが解説します。
読む → 新人ドライバー求人広告の「月70〜80万」はTOPの数字。毎出番10万へ、空車を減らし効率よく乗せる基本を、現役ドライバーが正直に解説します。
読む → 繁華街・終電深夜の需要は「店の閉店時間」に出ます。東京23区+武三のほぼ全ての飲み屋街を色ピンで読み、競合回避・高級店付け待ちまで解説します。
読む → 新人ドライバー2024年に廃止された地理試験。試験はなくても現場では土地勘が必要です。幹線道路の骨格・需要ポイント・データ活用で、最短で営業の勘所をつかむ手順を解説します。
読む → 羽田・付け待ち末尾番号による入構規制や定額運賃乗り場などの実務ルールと、ロング期待が高い便の見極め方を、現役ドライバーが解説します。
読む → バスタ新宿全国から高速バスが集まるバスタ新宿。発地で分かれるロング便・回転便の見極め方と、3階乗り場の基本を解説します。
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