12時、出庫。地図を開いて、どこへ向かうか。機能は11ある。羽田のタブ、街の需要、ホテル、イベント、バスタ——全部を見ていたら、出庫前の時間が終わってしまう。新人のころ、クラスターサーチを入れた人が最初につまずくのは、ここです。「情報が多すぎて、何から見ればいいか分からない」。クラスターサーチのAIアドバイスは、その日・その時間帯の営業方針を3時間ごとに提案する機能で、「まず何を見るか」を決める起点です。このページでは、AIアドバイスと需要指数（1週間需要予測）が何を根拠にしていて、どう一日の軸にするか、そして機能が多いアプリを新人が最初の2週間でどう使い始めるかを、現役ドライバーの検証にもとづいて解説します。
3秒で分かる：AIアドバイスと需要指数でできること
- AIアドバイス：その日・その時間帯の営業方針を提案。「退勤」「買い物帰り」「通勤客」など、時間帯ごとのおすすめ
- 更新は0・3・6・9・12・15・18・21時の3時間ごと。時間があるときに読み直す
- 開き方：画面右上のAIアイコン
- 根拠は時間帯・曜日・当日の需要材料（イベント・天候・週間見通しなど）。傾向にもとづく見通し
- 需要指数バナー：画面上部の7日分カード。一番左が今日。100が基準、90未満は閑散、110以上は繁忙
- 需要指数の根拠は季節・給料日・ゴトウビ（5・10日）・曜日
- 使い方：AIアドバイスで方針を決め、専門機能（街の需要・羽田・バスタ・繁華街ピン）で精度を上げる
- すべての機能を使う必要はない。その時間に見るものを、まず1つだけ
- 閑散の日（90未満）は、街の需要の「いつも比」で「一番マシな街」を探す
- AIアドバイスは一般的な方針の提示で、個別の乗車を保証しない
- 根拠：時間帯・曜日・当日の需要材料（イベント・天候・週間見通し）にもとづく見通し。需要指数は季節・給料日・ゴトウビ・曜日。利用者の自己申告や入力ログには依存しません
- 検証：表示したあとの実際の流れを現場の記録と照合し、確度の低い条件は表示から外しています（現役ドライバー複数名・1年半以上）
- 公開：推定の手順・情報源・限界・非公開の範囲は検証方法と根拠に全文公開。的中率の数値は出しません（理由も同ページに）
要約
- クラスターサーチの機能は多い。だから「方針を決める機能」と「精度を上げる機能」に分ける。AIアドバイスと需要指数が前者、街の需要・羽田・バスタ・繁華街ピンが後者
- AIアドバイスは3時間ごとに更新される。出庫前に読んで方針を決め、以後は0・3・6…時の更新ごとに読み直す。一日の軸になる
- 需要指数は「今日は強い日か、弱い日か」を出庫前に知るためのもの。閑散の日は守りの組み立て、繁忙の日は攻めの組み立て
- 新人は最初の2週間、時間帯ごとに「まず見るもの」を1つだけ。慣れたら「ほかに使えるもの」を足す
- AIアドバイスは傾向にもとづく見通しで、個別の乗車を保証しない。専門機能で確かめる前提の「起点」
1. 機能が多いアプリを、どう使い始めるか
クラスターサーチには、繁華街ピン、高級店の王冠、羽田乗り場予測、バスタ新宿、街の需要、ホテル需要、残業需要マップ、運行情報、イベント、終電・雨天の駅前ピン、そしてAIアドバイスがあります。全部を同時に使う必要はありません。むしろ、全部を見ようとすると判断が止まります。
設計の考え方は、「方針を決める機能」と「精度を上げる機能」を分けることです。
- 方針を決める：AIアドバイス（この時間帯は何を狙うか）、需要指数（今日は強い日か）
- 精度を上げる：街の需要（どの街か）、繁華街ピン（どの通りか）、羽田・バスタ（並ぶか）、ホテル・イベント・運休（今日だけの需要）
出庫前にAIアドバイスで方針を決め、走り出したらその時間帯の専門機能を1つだけ見る。これが基本形です。
2. AIアドバイス——何を根拠に、何を言うか
AIアドバイスは、時間帯・曜日・当日の需要材料（イベント・天候・週間見通しなど）をもとに、その時間帯の営業方針を文章で提案します。「18時台は退勤と買い物帰り。〇〇方面の街の需要を確認」「6時台は通勤客。タワーマンション周辺で無線を待つ選択も」のように、時間帯ごとのおすすめが出ます。
更新は0・3・6・9・12・15・18・21時の3時間ごとです。出庫前に読み、乗務中は時間があるときに読み直す。3時間ごとに方針が切り替わるので、「さっきの方針のまま走っていた」を防げます。
AIアドバイスは、傾向にもとづく見通しです。羽田の到着便や街の需要のような実測ではなく、「この曜日のこの時間帯は、こういう需要が出やすい」という一般的な方針の提示。だから専門機能で確かめる前提の「起点」と位置づけています。生成に用いる基盤の名称は非公開で、提案の文言は毎月見直しています。
3. 需要指数——今日は強い日か、弱い日か
画面上部の7日分のカードが需要指数（1週間需要予測）です。一番左が今日。平均的な日を100として、90未満は閑散、110以上は繁忙の目安です。タップすると内訳が見られます。
根拠は、季節・給料日・ゴトウビ（5日・10日）・曜日。「金曜で給料日後の25日」なら高く、「月曜で給料日前」なら低い。年単位で見直す傾向のデータで、突発（悪天候・大規模イベント・運休）は織り込めません。
使い方は、出庫前の組み立てを変えることです。
| 今日の指数 | 意味 | 組み立て |
|---|---|---|
| 110以上（繁忙） | 需要が多い。同業も出る | 攻め。大きな飲み屋街の閉店ラッシュ、羽田・バスタの流れが良い時間帯を狙う |
| 90〜110（平均） | いつもどおり | 時間帯ごとの基本形で。AIアドバイス→専門機能 |
| 90未満（閑散） | 需要が少ない。空振りが増える | 守り。街の需要の「いつも比」で「全部低いが一番マシな街」を探す。小さな飲み屋街、残業帰り、ホテルなど確度の高い需要を拾う |
閑散の日に繁忙の日と同じ動きをすると、空車の時間が伸びます。指数は「今日はどの組み立てか」を決めるためのものです。
4. 一日の軸——AIアドバイスで決め、専門機能で確かめる
隔日勤務の一日を例に、AIアドバイスの更新と、その時間帯に見る専門機能を並べます。
| AIアドバイスの更新 | 時間帯 | まず見るもの | ほかに使えるもの |
|---|---|---|---|
| 12時 | 12:00〜14:00 | 街の需要（よく行く街） | ホテル需要（昼まで）・羽田乗り場予測・バスタ・イベント |
| 15時 | 14:00〜17:00 | 街の需要・ホテル需要を再確認 | 羽田乗り場予測・バスタ・イベント |
| 18時 | 17:00〜19:00 | ホテル需要（チェックイン後）・街の需要 | 羽田乗り場予測・バスタ・イベント終演 |
| 19:00〜21:00 | 街の需要 | 羽田乗り場予測・バスタ・イベント終演 | |
| 21時 | 21:00〜22:00 | 繁華街ピン | 高級店の王冠・イベント終演 |
| 22:00〜23:00 | 繁華街ピン・残業需要マップ（流しながら） | ― | |
| 0時 | 23:00〜翌1:00 | 繁華街ピン・残業需要マップ（流しながら） | 終電ピン・深夜リムジン（新宿にいれば） |
| 3時 | 1:00〜5:00 | 繁華街ピン | ― |
| 6時 | 5:00〜7:00 | ホテル需要（チェックアウト） | 大きな飲み屋街（ピンが消えていても5時半ごろまで。土曜の朝は6時ごろまで） |
| 9時 | 7:00〜12:00 | 街の需要（よく行く街） | ホテル需要（昼まで）・羽田乗り場予測・バスタ・イベント |
羽田はナンバー末尾が合う日に、バスタ新宿は新宿にいるときに★が両方3以上なら。どの機能も、自分のいる場所から間に合うものだけ使えば十分です。この表は公式ヘルプの「1日の流れ」と同じもので、アプリの起動時画面にも同じ表が使われています。
5. 新人の始め方——最初の2週間
14日間の無料トライアルは、すべての機能が使えます。けれど14日で全部を試そうとすると、どれも中途半端になります。おすすめは、週ごとに1つの時間帯を決めて、その「まず見るもの」だけを使うやり方です。
- 出庫前の3分を習慣にする（毎日）。AIアドバイス → イベント一覧 → ホテル需要一覧。この3つを見るだけで、今日の組み立てが決まる
- 1週目：深夜の繁華街ピンだけ。23時〜翌1時に、赤いピンが集まる通りへ閉店の少し前に着く。これが身につけば、深夜の流しが変わる。詳しくは繁華街ピンの仕組みと使い方
- 2週目：昼の街の需要を足す。よく行く街を固定し、「いつも比」で普段と違う街へ。詳しくは街の需要の読み方
- 羽田・バスタは、条件が合う日だけ。ナンバー末尾が合う日に羽田乗り場予測を見る。新宿で降ろしたときにバスタの★を見る。毎日使う機能ではない
- 月に数日の機能は、灯ったときに。ホテル需要・運休・イベントは、出庫前に見て「今日はあるか」を確認するだけ
土地勘は、走った年数でしか身につかない——そう言われてきました。クラスターサーチは、お客様が出る場所と時刻を地図で覚えるための道具です。地理に自信がなくても、ピンの交差点へ向かえば街に入れる。勘だけでなく、根拠を持って走るために作りました。
6. 外れる条件・限界
- AIアドバイスは一般的な方針の提示。個別の乗車を保証しない。「退勤需要」と出ても、その日その街に空車が多ければ乗れない
- 需要指数は傾向のデータ。悪天候・大規模イベント・運休などの突発は織り込めない。当日の材料は専門機能で
- 3時間の更新間隔。急な変化（運休・大雨）はAIアドバイスより運行情報・雨天ピンのほうが早い
- 方針は地域をまたいで一般化されている。自分の営業圏に合わない提案もある。合わなければ専門機能の数字を優先する
- AIアドバイスの文言は毎月見直している。表現が変わることがある
よくある質問
AIアドバイスは、いつ更新されますか？
0・3・6・9・12・15・18・21時の3時間ごとです。出庫前に読み、乗務中は時間があるときに読み直してください。
AIアドバイスは何を根拠にしていますか？
時間帯・曜日・当日の需要材料（イベント・天候・週間見通しなど）です。傾向にもとづく見通しで、実測ではありません。専門機能で確かめる前提の「方針の起点」です。生成に用いる基盤の名称は非公開です。
需要指数の100は何ですか？
平均的な日を100とする相対値です。90未満は閑散、110以上は繁忙の目安。根拠は季節・給料日・ゴトウビ・曜日で、突発（悪天候・大規模イベント・運休）は織り込めません。
機能が多くて、何から使えばいいか分かりません
出庫前の3分（AIアドバイス→イベント→ホテル需要）を習慣にし、最初の1週間は深夜の繁華街ピンだけ、2週目に昼の街の需要を足す、という順をおすすめします。その時間に見るものを、まず1つだけで十分です。
AIアドバイスと専門機能の表示が違うときは？
専門機能の数字を優先してください。AIアドバイスは一般的な方針で、街の需要・羽田・繁華街ピンは実測や公開情報にもとづく当日の数字です。
閑散の日は、どう組み立てればいいですか？
守りの組み立てです。街の需要の「いつも比」で「全部低いが一番マシな街」を探し、小さな飲み屋街・残業帰り・ホテルなど確度の高い需要を拾います。繁忙の日と同じ動きをすると空車が伸びます。
日勤・夜勤でも使えますか？
使えます。1日の流れの表から、自分の乗務時間の部分だけを参考にしてください。日勤なら街の需要とホテル需要が主力、夜勤なら繁華街ピンと残業需要マップが主力になります。
AIアドバイスの文言は変わりますか？
毎月見直しています。方針の考え方は同じですが、表現が変わることがあります。
データの出どころ
- AIアドバイス：時間帯・曜日・当日の需要材料（イベント・天候・週間見通しなど）をもとに生成。基盤の名称は非公開。文言は毎月更新
- 需要指数（1週間需要予測）：季節・給料日・ゴトウビ（5・10日）・曜日。平均的な日を100とする相対値。毎年更新
情報源・更新頻度・既知の限界の一覧はデータソース・検証方法に掲載しています。
クラスターサーチは App Store（iOS）で配信中です（Android版は準備中）。対応エリアは東京23区・武蔵野市・三鷹市（武三地区）、14日間の無料トライアルはすべての機能を利用できます。画面の見方は公式ヘルプに、14日間の試し方は無料トライアルの検証プランにまとめています。
本ページは、クラスターサーチの「AIアドバイス」「需要指数」と、機能の使い始め方を、現役タクシードライバーの検証にもとづいて解説したものです。AIアドバイスは傾向にもとづく見通しであり、乗車や営収を保証するものではありません。